□濱海廠區制粉車間/余勤

轉眼間，我已經工作了十年。

十年以來，從普通員工到如今的車間主任，我認為管理能力不是與生俱來的，而是在實際管理工作中積累而成，也就是“實踐”成就管理，這樣的管理才不會成為紙上談兵，而且最具有生命力。

作為一名基層的管理者——車間主任，我認為一定要具備各方面的能力，要掌握實際工作中的人事、考核、文化、技術、生產、設備等最基本的知識。在此，我針對在管理過程中所經歷的人事、生產、考核、培訓方面進行簡要闡述，與大家進行溝通交流。

眾所周知，人是第一生產力。假如一個企業沒有員工，一切都是空談。現在的九零后年輕人，都想擁有個性、安逸、自由的工作。制粉車間相比來說要比其他車間苦、累、臟一點，有些怕臟與怕辛苦的員工離職就造成了車間的流動率比較大。面對員工流動率，車間主任首先要重點做好留人的工作。那么，我們應該怎么去做呢？在實踐中，我是從兩個方面入手：一是對新員工宣講公司福利政策，公司的發展規劃，為他們進行職業生涯規劃，讓他們對未來充滿期待；二是定期了解員工的動態，了解他們存在的工作、生活問題并給予協助解決，以此增強員工的凝聚力，使員工具有歸屬感。

一個制造型企業能得到發展，關鍵因素之一就是生產力。一個車間主任的主要任務是及時完成生產計劃，在規定的時間內提前完成工作任務，這就是生產能力的體現。在制粉車間，生產任務由生產部下達計劃，廢料回收則要車間根據物資庫庫存情況、各車間倉庫物料滯留情況來進行科學安排生產，以加快倉庫物料的快速周轉。由于制粉車間技術變動大，廢料回收沒有具體固定的工藝參數，根據實際情況，我們就要與技術部進行溝通、協調，定期討論車間技術優化問題，縮短材料回收周期，以降低材料的庫存量。庫存量越少，說明生產能力越強，這就是制粉車間生產能力的重要表現。

世上唯一不變的就是變，萬物每時每刻都是在運動與變化的，如果墨守成規一定會被時代淘汰，只有與時俱進、不斷創新與改革，我們的管理才能煥發出活力。所以，車間主任要學會不斷創新。在工作激勵方面，我們制粉車間加大了創新力度，如實行了小組計件，以提高員工的積極性；除此之外，我們還實施了小組與小組之間的互助激勵工作機制，以促進團隊之間的積極性。另外，我們每月還對所有員工進行考核評比，根據表現進行獎懲。

企業要發展，員工就要不斷學習與汲取新知識，這就需要進行不間斷的培訓。制粉車間因工作崗位及環境比較特殊，部分設備無法實現自動化，而且使用的生產原材料涉及危險化學品，為做到安全生產，我們就將培訓內容，以及其他企業出現過的安全小事故、小隱患等案例歸檔并整理成冊，定期組織員工學習。凡有新員工入職，我們就會帶他們到現場以“理論結合實際”的方式進行講解。另外，我們還對員工培訓生產設備、設備防護等安全操作知識，以提高員工對突發事件的應急處理能力。

綜上所述，我們在管理過程中會遇到各種各樣的問題，這就需要管理者努力去實踐，通過“實踐”積累工作經驗，以及具備應急處理各種突發問題的能力。從“實踐出真知”到“實踐是檢驗真理的唯一標準”，無不說明實踐的重要性。管理工作也是一樣，只有親臨生產一線積極參與管理，不斷摸索，嘗試、積累、掌握更多的管理知識與技能，以“實踐”成就管理，我們才能成為一名合格、優秀的管理者。